Ο εναέριος σιδηρόδρομος μεταφοράς σμύριδας

Ο εναέριος σιδηρόδρομος μεταφοράς σμύριδας ξεκίνησε να λειτουργεί το 1928 στην Ορεινή Νάξο . Πέρα από την ιδιομορφία του ίδιου του εναερίου λόγω της μορφολογίας του εδάφους λογικό είναι πως υπήρχε και θέμα επικοινωνίας τόσο μεταξύ των σταθμών όσο και σε καίρια σημεία όπου θα μπορούσε να υπάρχει έλεγχος των πυλώνων και του συρματόσχοινου .

Αρχικά το σύστημα επικοινωνίας ήταν με σήματα ΜΟΡΣ . Σε ένα πρόχειρο χαρτί του Γεωργίου Κ. Μανδηλαρά (Πασαδάκη) από τη Κόρωνο του 1930 βλέπουμε πως συμβολιζόταν οι τοποθεσίες του εναερίου με σήματα ΜΟΡΣ :

1.Στραβολαγκάδα :   - (παύλα = Τ )

2.Αλωνίστρα  : -. (παύλα , τελεία = Ν )

3.Πεζούλες : -- (παύλα , παύλα = Μ )

4.Πηγή : --- (παύλα , παύλα , παύλα = Ο )

5.Κακόρυακας : .-- ( τελεία , παύλα , παύλα = W )

6.Ασπαλαρθωπός : .--- (τελεία , παύλα , παύλα , παύλα = J )

7.Βουνό : .---- ( τελεία , παύλα , παύλα , παύλα , παύλα = 1 )

8.Μουτσούνα : .- (τελεία , παύλα = Α )

Αν παρατηρήσει κανείς βλέπει πως ο συμβολισμός των σταθμών επικοινωνίας δεν είναι τυχαίος , στους σταθμούς της περιοχής της Κορώνου προηγείται η παύλα και στους σταθμούς της περιοχής της Απειράνθου προηγείται η τελεία .

Όσοι ήταν στα φυλάκια των σταθμών επικοινωνίας (στη τελευταία φωτογραφία βλέπεται το τηλεφωνικό φυλάκιο του σταθμού της Στραβολαγκάδας στην Κόρωνο ) δεν ήταν εξειδικευμένοι υπάλληλοι  της υπηρεσίας , ήταν εκπαιδευμένοι εργάτες του εκάστοτε εργολάβου που διαχειριζόταν και νοίκιαζε τον εναέριο από το Ελληνικό Δημόσιο.

Αργότερα βέβαια η επικοινωνία γινόταν με αυτόνομη τηλεφωνική γραμμή στους ίδιους σταθμούς.

ΠΗΓΗ: https://www.tapantareinews.gr/2022/10/blog-post_64.html